В столице Южной Корее, в городе Сеул, на протяжение первых десяти дней апреля проводился сеульский автосалон, который является долгожданным событием для всех автолюбителей мира.

Гибриды Шевроле Hybrid Chevrolet Mi-ray

Именно во время этого автосалона был представлен новый концепт от концерна Шевроле под названием Ми-Рэй. И, несмотря на то, что автомобиль только успел появиться и что Сеул стал первым городом, увидевшим авто, Chevrolet Mi-ray завоевал неофициальное звание самого лучшего концепт-кара на сеульском автосалоне.

Концепт-кар Chevrolet Mi-ray был разработан в Корее подразделением концерна General Motors. Машина приурочена к столетию компании. Именно поэтому она в себе соединяет концепции прошлого и будущего. Кстати, Ми-Рэй в переводе с корейского языка обозначает «будущее».

Итак, в дизайне автомобиля выслеживаются идеи суперкаров недалекого прошлого – 1962 и 1963 годов «Корвэйр Суперспайдер» и Monza SS соответственно. Однако при таком внешнем ретро-стиле, мультяшном дизайне (на который сподвигли современные истребители), под капотом авто собраны самые новые и современные технологии.

Спортивный стиль машине придают крылья авто и его спойлеры. Также угадать спорт кар помогают и выдвижные закрылки. Двери-ножницы также прекрасно дополняют общую картину.

Отдельного внимания заслуживает кабина машины, которая разделяется на два отдела. Первый – водительский, второй – пассажирский.

Кабина обита белой тканью в сочетании с натуральной кожей. Кроме того, в ее дизайне присутствует и алюминий, жидкий металл. Свет в салоне автомобиля приглушается к задним сидениям.

Гибрид Chevrolet Mi-ray расходует менее четырех литров топлива на 100 километров, двигатель оснащен турбонадувом, есть два электрических мотора с мощностью по 20 лошадиных сил каждый.

Особого внимания у посетителей выставки заслужила и система информации. Она представлена обратной проекцией на экран и делится на три зоны, которые расположены перед глазами водителя.

Левый экран говорит о том, сколько еще в состоянии проехать автомобиль, средняя часть показывает работу двигателей, а правая часть говорит о пробеге и в ней установлена навигация.

В самом начале, еще, когда гибридные автомобили только стали появляться, автолюбители были обеспокоены мощностью и надежностью аккумуляторов. Но сегодня эти вопросы канули в лету, и они заменились вопросами о стоимости машин. Также на этом вопросе серьезно сосредоточился и главный конструктор автоконцерна Форд Шериф Маракби. И благодаря такому вниманию каждый новый автомобиль заметно снижается в своей стоимости. И уже автомобиль следующего года – C-Max, будет стоить дешевле последней работы (Ford Fusion 2010) примерно на 30 процентов, что не может не радовать потенциальных покупателей. Как утверждает Маракби, в последующие года также вероятно, что стоимость гибридных автомобилей производства Форд будут снижаться на 30 процентов.

Дешевые гибриды Форд - Hybrid Ford

Рассмотрим действия Форда для снижения стоимости гибридных автомобилей:

• Концерном была разработана собственная аккумуляторная система. Такая система пока не начала действовать, но ее планируется запустить уже в следующем году в Америке, в штате Мичиган в городе Росонвилль. На сегодняшний день уже произведено все необходимое для такой системы, включая датчики, инструменты необходимые для проводки, элементы управления. Все запчасти будут собираться и производиться собственными силами концерна. Исключение составляют батареи, которые будут поставляться фирмой Compact Power.
• Также в США, недалеко от Детройта, будет производиться гибридная трансмиссия. Она также является собственной разработкой Форда.
• В большинстве гибридов, а также и в других видах транспорта, используются большое количество одинаковых запчастей. Благодаря этому во многом сокращаются расходы, которые были предназначены на контроль и на программное обеспечение.
• Что касается программного обеспечения, то на сегодняшний день Форд разрабатывает собственную такую систему. Кроме того, ведется разработка и системы интеграции. Такое новое программное обеспечение будет предназначаться для того, чтоб вести контроль над батареями, двигателями и над всей системой

Автолюбители всего мира знают о ежегодном фестивале скорости, который проходит в Гудвуде на полях, которые относятся к поместью лорда Великобритании Чарльза Марча. Это автомобильное шоу год за годом притягивает все большее количество автолюбителей со всего мира. Ведь только тут можно увидеть самые быстрые, самые мощные и конечно самые красивые автомобили века.

Перед началом Гудвудского фестиваля весь мир заинтригован, в том числе и новым изобретением Хонды – тюнингованным гибридом CR-Z Mugen.

Несомненно, что раз производитель представляет авто именно на этом фестивале скорости в Великобритании, то ни у кого не возникает сомнений по поводу красоты и мощи будущей новинки. Однако интерес подогревается еще и тем, что гибридный автомобиль будет создан всего в единичном варианте и в ближайшее время запуск автомобиля в массовое производство не намечается.

Гибрид Honda CR-Z Mugen Hybrid

Еще перед официальным знакомством с новым тюнингованным гибридом Хонды CR-Z Mugen широкой общественности известны некоторые подробности будущего автомобиля.

1. Во-первых, машина обладает мощностью почти в 200 лошадиных сил (197 л.с.).
2. Во-вторых, авто оснащено 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем производства  Ivtec. Важно отметить, что мощность данного двигателя значительно увеличена, примерно в два раза, благодаря компрессору, который используется для принудительной индукции. Как говорят разработчики, такой двигатель будет работать в паре с электрическим мотором.
3. В-третьих, несмотря на мощность и большие показатели, хондовский гибрид CR-Z Mugen получился легким и устойчивым.
4. В-четвертых, авто будет гордиться своим аэродинамическим обвесом.

Компания Volkswagen представит на Катарском автосалоне, стартующем в конце января, гибридный автомобиль, расходующий один литр топлива на сто километров. Серийное производство новинки планируется наладить в 2013 году.

Автомобиль построен на базе концепт-кара L1, представленного в 2009 году во Франкфурте. Шасси двухместного автомобиля изготовлено из карбонового волокна, он оснащается гибридной установкой, состоящей из двухцилиндрового дизельного мотора и электроустановки. Остальные технические подробности пока держатся в тайне.

Концептуальный автомобиль Volkswagen L1, также оснащался гибридной установкой, состоящей из литрового дизельного двигателя и электромотора. При этом его расход топлива составлял 1,5 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 не превышал 39 граммов на километр. Низкий расход топлива автомобиля объяснялся его маленькой массой – всего 380 килограммов.

По предварительным данным, разгон до ста километров в час у автомобиля занимал 14,3 секунды. Максимальная скорость концептуального гибрида составляла 160 километров в час.

С тех пор как тойота выпустила свой пикап Тундра ошарашив зеленых размерами машины и расходом топлива прошло уже два года. Но вот Тойота исправилась и на недоволные возгласы ответила новым внедорожником  Тойота А-BAT Гибрид.

Авто создано скорей для любителей больших машин и обтекаемых форм , чем для агрессивного катания по бездорожью.

В Тойота А-BAT Гибрид пименена цельная платформа для ровной езды. Тойота А-BAT Гибрид выделяется аэродинамическим корпусом . Плоское лобовое стекло и четко очерченные углы придают модели  вид автомобиля нового поколения. Колеса диаметром  19 дюймов делают автомобиль еще более законченным. В автомобиле есть еще одна интересная особенность это полупрозрачные панели солнечных батарей превращающие солнечный свет в энергию.

В салоне А-BAT полно места для пассажиров и груза. В интерьере красуется  современная приборная панель и рулевое колесо в стиле хай-тек. Автомобиль оборудован  навигационной системой с 7-ми дюймовым  дисплеем  и интернетом.

Хендай Акцент это первый серийный гибридный автомобиль семейства Hyndai. Акцент оснащен двигателем 1,4 литра с газораспределением.

Совместная работа бензинового двигателя в 90 л/с и электромотора 16 л/с позволяет сократить расход топлива на 44%.

По заявлением компании Хёндай они еще не решили какая база будет при производстве автомобиля для рынка США.

Hyundai поставляет свои гибриды корейскому правительству по пилотной схеме 2004 года. В ближайшее время схема будет изменена по причине заметного увеличения спроса на гибриды .

По информации СМИ известно, что Корейское правительство и пять местных автопроизводителей занялись совместным созданием доступного гибрида. Почти 100 миллионов баксов США уйдет на этот проект, к которому присоединятся более 20 компаний, производящих автозапчасти.

В 2010 Тойота Камри Гибрид стала одной из самых привлектельных покупок, ее цена была снижена, что сделало гибридные технологии доступными большему количеству людей.

Гибрид Тойота Камри оснащена  современными элементами, входящими в базовую комплектацию, например система Smart Key,  система климат-контроль, литые диски, аудиосистема, 6 колонок, радио FM/AM и CD.

Два новых вида комплектации для покупателей требующих большего комфорта. В обоих случаях можно выбрать берешь ли ты в комплект систему навигации или нет.

По желанию покупателя возможна установка плесигласовой крыши плексигласа (лунной крыши), кожаный салон и подогрев зеркал. Стоимость Тойота Камри Гибрид в базовой комплектации составляет 25 200 долларов.

Chevrolet Malibu вышел в 2008г сразу в виде отлично оборудованной машины. В базовую комплектацию входит: литые диски, кнопочный старт, система автоматического климат-контроля, сиди-чейнджер, радио и люк с крышкой из солнцезащитного стекла.

Chevrolet Malibu Hybrid обладает 4-х цилиндровым бензиновым двигателем, работающим совместно с электромотором. Malibu в основном использует бензиновый двигатель, выполняющий больший объем работы. Бензиновый двигатель обладает мощностью 164 л.с., а крутящий момент 159, тогда как мощность электромотора 5 л.с. .

В одиночку электромотор может передвигать Chevrolet Malibu Hybrid , но со скоростью не более 5 км/час, он включается при резком ускорении, его основная функция пуск двигателя, который отключается при остановке для экономии топлива. Расход Chevrolet Malibu Hybrid 9,8л/100км в городе и 7,35л/100км на шоссе. До 100 км/ч авто разгоняется за 11 сеукнд.

Как не прискорбно, но авто схожего типа других марок более значительно экономят топливо по сравнению с их бензиновыми братьями. Это объясняется более мощными электрическими моторами, позволяющие машинам двигаться в основном за счет них в условиях города. Электрический мотор позволяет этим седанам быстрее разгоняться. Покупка Chevrolet Malibu Hybrid куда более бережно относиться к кошельку покупателей, чем все новомодные гибриды, но все же относительно высокий расход топлива заставляет задуматься о целесообразности покупки данного автомобиля.

Chevrolet Malibu Hybrid отлично “чувствует” дорогу так же радует комфортный салон, характерный для его бензинового аналога. Проектировщики поработали на славу, благодаря чему в салоне вы услышите только шум собственных мыслей. Благодаря небольшому электрическому мотору багажный отсек довольно вместительный.

Chevrolet Tahoe Hybrid (Шевроле Тахо Гибрид) выполнен в соответствии с 10 критериями бюджетных крупных внедорожников. Критерии были выбраны в ходе всевозможных обзоров и тестов Шевроле Тахо и при рассмотрении степени его безопасности.

В этом автомобиле применены последние технические разработки благодаря котором удалось сочетается разумный расход топлива с крупными габаритами и функционалом.

Благодаря технологии “умного” расхода топлива вкупе с двигателем на восемь цилиндров и двумя электромоторами удалось существенно увеличить пробег. Все технические внедрения помогли приблизиться Chevrolet Tahoe Hybrid к бензиновому автомобилю. Это первый гибрид способный перевозить 7 пассажиров и тяжелые грузы.

Chevrolet Tahoe Hybrid представленный осенью 2007 года и на данный момент готов дать отпор своим конкурентам .

Электрические моторы Chevrolet Tahoe Hybrid позволяют передвигаться на низких скоростях.

В этой модификации впервые были применена новая гибридная система, которую ранее применялась только в автобусах. Эта гибридная установка была спроектирована совместно с концернами БМВ и Крайслер.

Корпорация Ford совместно с компанией Airstream совместно создавали Ford Airstream с авиационными заклепками. Силовая установка состоит из 336-вольтовой литиево-ионной батареи, благодаря которой автомобиль может проехать расстояние 40км.

Интерьер Эйрстрим выполнен в стиле фильма Стэнли Кубрика «Космическая одиссея». Сзади располагается игровой дисплей, способный крутиться на 360 градусов.

Передние места выполнены специальным образом, что позволяет всегда находится в хорошем самочувствие в долгой дороге. Переднее место пассажира оснащено DVD проигрывателем. У водителя расположена красивая сенсорная панель, позволяющая получить все необходимые данные о поездке.